SAN JUAN BAUTISTA TUXTEPEC, OAX. – La Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal de Tuxtepec se encuentra en el centro de la polémica tras el cese de varios elementos de la corporación. Mientras el presidente municipal, Fernando Huerta Cerecedo, sostiene de manera firme que las bajas obedecieron a actos de corrupción debidamente probados, los agentes afectados denuncian despidos injustificados, abusos de autoridad por parte de los mandos viales, extenuantes jornadas laborales y la simulación de causales para evitar el pago de liquidaciones conforme a la ley.
El conflicto, que escaló tras una confrontación directa entre los uniformados y el edil en un evento público documentado por la plataforma digital Total News, pone de manifiesto las marcadas inconsistencias y los constantes altibajos que han aquejado a esta corporación desde su reciente creación.
La postura del Ayuntamiento: Pruebas ciudadanas y bajas justificadas
De acuerdo con las declaraciones del alcalde Fernando Huerta, la administración municipal procedió únicamente al despido de cuatro elementos específicos, a quienes se les señaló directamente de exigir dinero a automovilistas y motociclistas. Huerta Cerecedo aseguró contar con firmas de ciudadanos inconformes y un video que exhibe a uno de los agentes recibiendo un soborno en plena vía pública.
“No voy a permitir en la corporación que haya corrupción… Se despidió a cuatro elementos nada más; los demás hicieron berrinche y se fueron. Nosotros ya levantamos acta administrativa por abandono de trabajo porque no pueden dejar así a la ciudadanía”, argumentó el munícipe.
El edil retó a los afectados a proceder por la vía legal ante las instancias de Conciliación y Arbitraje si consideran que sus derechos fueron vulnerados, asegurando que el Ayuntamiento presentará su respectiva defensa jurídica. Asimismo, desmintió que la corporación obligue a laborar jornadas de 14 horas, afirmando que los contratos firmados estipulan turnos de 10 horas con un sueldo superior al salario mínimo.
Grave cuadro de insolación e incapacidades ignoradas
En la contraparte, los testimonios de los policías viales revelan una realidad operativa drásticamente distinta. Arturo, uno de los oficiales cesados, expuso las condiciones de sobreexplotación a las que eran sometidos, relatando cómo un turno continuo bajo el sol, sin acceso a hidratación ni alimentos en la calle Santos Degollado, le provocó un desmayo por insolación severa que lo llevó a ser ingresado de urgencia al hospital del ISSSTE.
A pesar de que el cuerpo médico le otorgó una incapacidad formal por dos días, el agente denunció que a su regreso le fue retenido su equipo de trabajo y fue dado de baja bajo el argumento inicial de un “recorte por falta de recursos”.
“Me culpan injustificadamente enseñándome un video donde se le ve a un agente de tránsito al que le ponen dinero sobre una libreta, pero en el video no se mira una cara ni una persona completa… Me tacharon de ratero cuando en ningún momento le gusté pedirle dinero a la ciudadanía. Trabajábamos hasta 14 horas y nunca nos pagaron horas extras”, acusó el exoficial Arturo.
Respecto a este y otros casos específicos de salud, el presidente Fernando Huerta admitió desconocer las particularidades de las bajas, justificando que al coordinar una plantilla de más de 1,500 trabajadores le resulta imposible vigilar cada expediente de forma individual.
Señalamientos contra la dirección del área y presuntas redes de protección
El conflicto ha salpicado de manera directa al director de la corporación, Carlos Hampshire. Los elementos inconformes denunciaron públicamente que la aplicación del reglamento vial no es equitativa, acusando a Hampshire de seleccionar de manera discrecional a qué infractores “perdonarles” las multas y sanciones, obligando a los agentes de a pie a acatar órdenes que contradicen las normas de tránsito.
“Cuando iba a multar me decían ‘dales el apoyo’… me decían ‘no, ya hablé con Carlos, dale el apoyo’. Entonces, ¿para qué nos mandaban a multar si se supone que la corporación no era para eso?”, recriminó uno de los agentes durante el careo con las autoridades municipales.
La corporación vial continúa operando en medio de un clima de desconfianza mutua y un notable relevo de directivos y mandos, mientras los agentes despedidos insisten en que las acusaciones de corrupción son una fachada institucional para remover personal sin otorgar las liquidaciones al 100% que por ley les corresponden tras más de un año de servicio continuo.
(Tuxtepec, Oaxaca, 2000) es creador de contenido y difusor cultural enfocado en la historia, identidad y patrimonio de la región del Papaloapan. Es Licenciado en Relaciones Internacionales por la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla y actualmente cursa la Maestría en Administración en el Instituto Tecnológico de Tuxtepec.
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